Contrastare l’erosione trattenendo in laguna parte dei sedimenti che, per cause naturali o artificiali, si disperderebbero a mare o nella laguna stessa, è l'intento principale degli interventi per il recupero morfologico con i quali si intende ripristinare le funzioni ambientali, idrodinamiche e naturalistiche dei singoli elementi dell’ambiente lagunare, concorrendo a un complessivo riequilibrio dell’ecosistema. Si tratta di opere di manutenzione dell'ambiente lagunare che hanno comportato la ripresa, con sistemi tradizionali ma nuove tecnologie, della gestione ordinaria del territorio lagunare, parte integrante della cultura e della pratica quotidiana nei secoli passati e che, grazie alla costante e attenta osservazione degli esiti degli interventi, hanno assunto un sempre più accentuato carattere naturalistico e ambientale.

Gli interventi comprendono la ricalibratura dei canali lagunari, l’impiego dei sedimenti per la ricostruzione di velme e barene; la protezione delle barene in erosione; la rinaturalizzazione di aree lagunari bonificate, come nel caso delle casse di colmata; il sovralzo dei fondali per ridurre il moto ondoso e il loro consolidamento attraverso il trapianto di fanerogame. Di questo programma fanno parte anche i lavori per il ripristino delle sponde delle isole minori. Le aree di intervento vengono individuate anche sulla base di una serie di studi specifici che hanno consentito una suddivisione della laguna in aree omogenee definite a seconda delle locali condizioni idrodinamiche morfologiche, ambientali e funzionali. Il ripristino, la ricostruzione e la protezione delle velme e delle barene hanno un'importanza fondamentale nel riequilibrio ambientale della laguna: esse favoriscono il ricambio idrico, moderano l'azione del moto ondoso, limitano la dispersione in laguna e la perdita in mare dei sedimenti. Particolare attenzione è stata pertanto rivolta a questo genere di interventi: ad oggi sono stati ricostruiti circa 1600 ettari di velme e barene con l'impiego di sedimenti idonei provenienti dal dragaggio dei canali, mentre le attività di dragaggio, eseguite al fine di ripristinare la vivacità del ricambio idrico, hanno interessato circa 200 chilometri di canali lagunari. In questo modo, oggi, si trattengono in laguna sedimenti riducendone la perdita verso il mare.

Il programma di recupero morfologico delle 12 isole minori è teso ad arrestarne il processo di erosione e di degrado, soprattutto attraverso interventi di risanamento e stabilizzazione degli argini. Gli interventi comportano il recupero morfologico ma anche architettonico e funzionale delle isole. L'obiettivo non è dunque solo dotare le isole di una conterminazione stabile e definitiva, ma è anche quello di un generale riassetto morfologico dell'area inteso secondo un significato più ampio e una valenza specificatamente ambientale.

Sono in corso di realizzazione le misure di compensazione ambientale connesse con la costruzione delle opere mobili alle bocche di porto della Laguna di Venezia, per dar corso all’impegno che il Governo Italiano si è assunto nei confronti della Commissione Europea.

Nell’ambito, infatti, della procedura di infrazione 2003/4762, è stato predisposto  il Piano delle misure di compensazione, conservazione e riqualificazione ambientale dei SIC IT3250003; IT3250023; IT3250031; IT3250030 e della ZPS IT3250046, che ha recepito le indicazioni e i suggerimenti del Ministero dell’Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare. Il Piano è stato trasmesso alla Commissione Europea dal Governo Italiano con nota del 19 ottobre 2007 prot. n. 9104.

La Commissione Europea ha deliberato, il 14 aprile 2009, l’archiviazione della procedura d’infrazione.

 

Le misure di compensazione sono state  suddivise, come suggerito anche dal Ministero dell’Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare, in due categorie principali:

- la categoria 1, che fa riferimento a tutte le misure direttamente riconducibili alle finalità di compensazione previste dalla Direttiva 92/43/CEE;

- la categoria 2, che comprende tutti gli interventi proposti che, pur non essendo direttamente riconducibili alle finalità di compensazione, hanno una spiccata valenza positiva sul miglioramento del sistema lagunare di habitat e specie.

Rientrano nella categoria 1:

•    ricostituzione di velme e barene;

•    trapianti di fanerogame marine;

•    costituzione di nuovi habitat litoranei;

•    interventi di riqualificazione delle aree di cantiere;

•    ampliamento dei SIC e designazione delle ZPS;

•    interventi di valorizzazione ambientale dei litorali veneziani;

•    interventi di valorizzazione delle aree costiere prospicienti alle bocche di porto della laguna di Venezia. Rientrano invece nella categoria 2 tutti gli interventi di riqualificazione della ZPS IT3250046.

Le misure di compensazione sono state attivate con le tranche di finanziamenti disponibili, dando la priorità alle opere nella categoria 1. Attualmente sono in corso di realizzazione tutti gli interventi, a eccezione di quelli di “costituzione di nuovi habitat litoranei” e di alcuni relativi alla “riqualificazione delle aree di cantiere” che sono subordinati al completamento delle opere alle bocche. Sono avviate tutte le misure di categoria 2, a eccezione dell’intervento di recupero del Forte di San Felice a Chioggia e dell’area di Forte San Pietro a Pellestrina.

 

Per ogni singola misura compensativa proposta devono essere effettuate opportune attività di monitoraggio al fine di verificare il successo della stessa e, in caso contrario, apportare eventuali misure correttive. Le attività di monitoraggio devono tenere conto di quanto già attivato dalla Regione del Veneto relativamente alle specifiche tecniche, agli indicatori e alle metodologie da seguire.

A seguito di opportuni confronti tra tecnici del Ministero dell’Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare e della Regione del Veneto, è stato predisposto un Piano di monitoraggio degli interventi di compensazione coerente con le finalità delle Direttive “Habitat” ed “Uccelli” finalizzato al raggiungimento e al mantenimento di uno stato di conservazione favorevole per tutti gli habitat e specie di interesse comunitario.

I lavori di marginamento e messa in sicurezza delle discariche abbandonate hanno il doppio scopo di arginare il rilascio di inquinanti e, laddove possibile, riconvertire le aree per usi pubblici. Sono 17 le discariche individuate nel bacino lagunare e una buona parte di queste è stata utilizzata fino agli anni Settanta in modo incontrollato. La pioggia e le maree hanno poi contribuito alla dispersione dei residui inquinati in laguna. Oggi il materiale inquinato viene totalmente isolato, bloccando definitivamente il rilascio di inquinanti nelle acque della laguna. Gli interventi di messa in sicurezza hanno interessato 7 discariche: tra queste Passo Campalto in laguna centrale, l'isola dell'ex-Inceneritore, a ridosso del centro storico, quella delle Trezze, davanti a Marghera e quella di Val da Rio, vicino a Chioggia per una superficie totale di 320 ettari. Nell’area di Porto Marghera sono in corso interventi per asportare dai fondali dei canali industriali le sostanze inquinanti, residuo della produzione, ed eliminare così una grave fonte di contaminazione dell'ambiente: sono stati asportati 322.000 metri cubi di sedimenti inquinati. Gli interventi consistono nel dragaggio, nel trasporto e nella messa a dimora dei sedimenti inquinanti, residuo delle produzioni industriali. Mediante la precisa caratterizzazione degli inquinanti da un punto di vista chimico, fisico e batteriologico vengono di volta in volta identificate aree di scavo per sedimenti omogenei. A seconda della qualità dei fanghi, infatti, la normativa prevede diversi tipi di discarica e procedura di trattamento. Sempre a Marghera, sono in corso interventi per la messa in sicurezza delle sponde dei canali industriali per impedire la dispersione in laguna dei contaminanti contenuti nel suolo, che a oggi hanno uno sviluppo di 40 chilometri.

Lungo la gronda lagunare sono state realizzate aree umide di fitodepurazione per ripristinare la capacità depurativa e molte delle caratteristiche ambientali della fascia perilagunare, un tempo caratterizzata da boschi, stagni, paludi e acquitrini d’acqua dolce. Gli interventi consistono nel ricostruire, in prossimità delle foci lagunari, zone umide di transizione tra terraferma e laguna in cui piante acquatiche e non, oltre a comunità di organismi biologici, assorbono in modo naturale notevoli quantità di azoto e fosforo che altrimenti verrebbero immesse in laguna. Gli interventi interessano in totale 39 ettari. L'abbattimento degli inquinanti avviene nel bacino di sedimentazione e, soprattutto, nell'area a flusso superficiale. Il bacino di espansione diventa necessario quando si ritiene importante assicurare al sistema le capacità di far fronte a eventi di piena, e relative punte di carico inquinante, mantenendo la sua efficacia depurativa. Il bacino di fissaggio, infine, è particolarmente importante per i suoi aspetti ricreativi e paesaggistici. Il sistema di fitodepurazione può essere realizzato in modo "geometrico" o "naturalistico". La seconda soluzione si ritiene più adatta per realizzare, almeno parzialmente, anche il ripristino della fascia umida di transizione tra terraferma e laguna.

In tutta la laguna, a partire dal 1989 si svolgono periodiche campagne di raccolta selettiva delle macroalghe che per oltre il 90% al genere Ulva. Dal 1989 a oggi sono stati raccolti 221.000 metri cubi di alghe.